2030年中国车芯规模约达300亿美元，企业发力竞逐“新”赛道

智能电动汽车的快速发展，正在有效地拉动芯片的数量以及价值量的增长。据IC Insights预测，2030年全球半导体市场规模将增长至超1万亿美元，其中汽车芯片占比将从10%增长至15%。纵观国内，盖世汽车研究院预计，到2030年，中国车规级芯片市场规模将达到约300亿美元，相当于2000多亿元人民币。

巨大的市场利益之下，国内外芯片公司纷纷发力、加速抢滩布局。日前，迈来芯Melexis中国战略副总裁Dieter Verstreken接受盖世汽车采访时表示：“全球平均每辆新车配备18颗迈来芯芯片，面对汽车产业新的趋势和机遇，公司已开启新的战略步伐。而对于中国市场这个重要战略阵地，未来将会增加新的投资。”

芯片市场需求量倍增，单车成本占比提升

全球汽车市场依然存在增长空间，尤其是中国汽车市场。据中国汽车工业协会（CAAM）的预测，中国市场的复合年增长率高达3.0%，蓬勃发展的汽车市场背后孕育着庞大的半导体需求。

此外，智能电动时代，汽车零部件体系发生重构，从电池、电机、电控、到传感器、控制器、执行器等都成了汽车链的重要组成部分，这也将导致单车芯片需求量持续增加。

数据显示，燃油车时代,单车芯片需求约为300-500颗。而当下的智能电动车单车芯片搭载量则超过了1000颗，未来L4级别车辆的单车芯片需求更将超过3000颗。

从单车价值看，燃油车中芯片的成本约为350-500美元， 而现阶段部分国内纯电动车中芯片的成本已高达2500美元，而芯片在整车成本中的占比也水涨船高。中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前曾指出，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，比2019年的4%要增长五倍。

近年来，新需求的爆发式增长，也给整个芯片产业链企业带来了黄金发展期。单从迈来芯公布的财报数据来看，2019年以来，伴随汽车智能化，网联化的快速发展，公司业绩高幅攀升，2022年全球销售收入达836.2百万欧元，2023年前三季度的销售额已累达713.9百万欧元，中国市场目前在全球业务占比达27%。

企业竞逐汽车新赛道，提升溢价率

“目前汽车趋势正在朝着电气化、ADAS和高端化方向发展，而这也将是我们的目标赛道。尤其对于智能电动化蓬勃发展的中国市场，将会进一步强化产品创新力。