管理报废成本的6个技巧

我们都听说过产品发布时使用过时组件的故事。对于开发和认证周期较长的客户来说，这是一个特别相关的问题。例如，汽车行业对传统电子产品的依赖是该行业一直在努力解决半导体供应问题的原因之一。许多为军事和航空航天用途设计的设备预计将持续使用数十年，并且经常需要更换部件。

这里有六个技巧可以帮助制造商计划和管理零部件的过时: 

过时管理始于设计和产品定义阶段。

选择正确的组件技术和供应商可以对长期可用性产生巨大影响。成本最低的来源可能不是长期供应的最佳选择。

关键问题:

组件在整个应用程序生命周期中的生命周期状态是什么?

设计的关键组件是否有完整的文档?

是否可以在设计阶段保留和存档真实的设计文件，以便在意外发生时提供重新构建的机会?

该设计是否包含专有知识产权?

了解报废的总成本

理解和建模与过时相关的成本和风险是很重要的。

关键问题:

项目计划是否需要在其生命周期内包括预期的产品更新或重新设计?如果是，将如何资助?

企业将如何解释长期零部件采购中锁定的资金?

零部件报废对售后服务承诺有何影响?

缩短的产品生命周期会对您的客户和最终用户产生什么影响?

报废计划和资源管理

如果您的设备具有较长的认证、生产或使用寿命，您将面临部件过时的问题。一流的组织将多学科的熟练工人投入到报废管理中。预防性计划可以减少或消除成本和风险。

4. 识别可能影响您业务的重要产品停产通知(pdn)并对其进行监控。

主动监视组件生命周期对于在问题发生之前预测问题至关重要。优秀的商业工具可以跟踪组件的生命周期、交货时间和规格变更。这些工具提供警报，可以在发布pdn时触发。

关键问题:

你的下级供应商会分享他们的bom吗?

你的下级供应商是否有适当的报废管理程序?

虽然许多组件制造商将主动组件生命周期管理作为服务提供，但其他组件制造商则完全是被动的。PDN通知通常只针对过去两年组件的直接购买者。

上次购买(LTB) -预测什么?

预测不是一门精确的科学，预测很可能会不准确。很难提前数年预测产品需求或可能出现的市场中断。低估需求有导致产品过早终止的风险。高估需求会导致不必要的库存资金和过高的存储成本。如果未来的重新设计计划是为了限制LTB的成本，那么设计、再认证和使用工程资源的机会成本都需要考虑在内。 

从授权来源购买

当组件停产时，存在一种误解，即未经授权或灰色市场来源是唯一的选择。授权后市场供应商的无风险选择应始终是首选。

来自未经授权来源的假冒和劣质组件的风险对现场的生产产量和平均无故障时间(MTBR)构成了重大风险。未经授权的第三方进行的劣质或不合格的测试提供了一种可以测试真实性的虚假信心。这种测试的模仿是视觉的，x射线的，或者是原始制造商测试过程的一个糟糕的部分副本。很少提供完整的三温度测试，并且商业级组件被重新标记为工业，汽车或军用部件的风险总是可能的。

来自未授权来源的风险包括: 

操作不当:造成静电损坏，损坏设备。

储存不良:在其储存寿命的任何部分都过热、过冷或过潮。风险包括外部铅腐蚀，焊接性失败，受潮和/或设备的灾难性故障。

伪造文档，模仿原始规范或对已执行的测试撒谎。

伪装成其他产品的回收、重新标记或重新包装的组件。

理解和建模与过时相关的成本和风险是很重要的。还有与化学品有关的质量问题。用于回收，清洗和重新标记使用过的组件的清洁化学品慢慢地迁移到产品中，缩短和腐蚀粘结线和焊盘。肤浅的测试不能保证找到这些错误。恢复的组件不仅可以通过这些测试，还可以在服务中存活一段时间。然而，他们不可避免的失败将破坏MTBR数据，并导致可靠性降低和声誉受损。

部件制造商(ocm)对通过未经授权的渠道购买的产品不提供保证。

完全授权的分销商，如罗切斯特电子公司，符合SAE航空航天标准AS6496。简单地说，分销商是由原始组件制造商(ocm)授权，提供可追溯和有保证的产品，不需要质量或可靠性测试，因为零件直接来自制造商。

未获得完全授权的供应商可能会将自己推销为符合as6171 /4标准。虽然比完全不符合要好，但如果单独提供AS6171测试，这可能表明这些部件不是直接来自OCM，而是只通过了AS6171测试。这只是最小化而不是消除风险。 

期待并为意外做好计划。拥有能够在无法预见或计划外的部件停产期间为企业提供支持的合作伙伴比以往任何时候都更加重要，无论何时发生这种情况，都完全没有风险。